8月4日至9日，交通运输部直属机关年“根在基层”青年干部调研实践活动第一调研团走进贵州遵义，深入调研贵州“四好农村路”建设与交通扶贫工作进展。
“没想到遵义的农村路修得这么好！”调研途中，调研团成员纷纷发出赞叹。赞叹的背后，是遵义市乃至贵州省农村道路运输的巨大发展变化。近年来，随着贵州“四好农村路”建设的持续推进，越来越多的村民乘坐宽敞舒适的客车走出大山，越来越多的山货通过农村物流网点摆上市民饭桌，还有越来越多的外地游客沿路而来欣赏奇山秀水。“四好农村路”不仅是大山深处的出行路，更成为了村民的幸福路与致富路。
采茶归来，群众在田间地头能方便地乘坐客车。
路通到哪里车就通到哪里
“到湄潭当农民去！”在“四好农村路”全国示范县湄潭县的龙凤村，记者看到了这样的标语。“农民在自家附近种茶就能有收益，不用外出打工，而且生活环境好，出门可以随时坐公交车，老人还免费。”湄潭县交通运输局相关负责人告诉记者，“四好农村路”不仅消除了制约农村地区发展的交通瓶颈，还让农民享受到与城市相同的运输服务。
据了解，早在年，湄潭县就在贵州省率先实现了%的建制村通沥青路和客运，近两年开始进行大规模公交化改造。目前，湄潭县已在县城区及周边25公里范围的乡镇率先开通6条公交线路，通车里程达公里，全县15镇均已建成投用乡镇客运站，并共建成候车亭个，公交出行分担率达13%，公交网覆盖县城主、次干道及周边多个镇和景区，受益村寨达80余个。
不仅是湄潭县，在习水县，个建制村已全部开通客运班线，老百姓“出门有车赶，回家有车坐”。同时，习水县在温水、寨坝、马临以及千年古镇土城等乡镇开通了公交车，进一步方便群众与游客出行，降低出行成本。年9月，习水县被评为“四好农村路”全国示范县。
农村公路通到哪里，客运车辆就开到哪里。年，贵州省已实现建制村通畅率、通客运率达%，成为全国第10个实现村村通客运的省份，提前3年完成交通运输兜底性任务。
调研过程中记者发现，在贵州提到农村客运，就要不可避免地提到农村出行服务平台“通村村”。“‘通村村’平台通过大数据与互联网将出行和运力信息实时共享、高效匹配，群众可随时查看客运车辆到站时间、运行线路等信息，还可进行车辆预约。”贵州省道路运输局相关负责人介绍。
据悉，“通村村”平台率先在雷山县试点应用。试点以来，雷山县农村群众出行的平均候车时间由原来的2个小时降低到30分钟，人均出行时间成本降低90分钟，农村地区客运车辆实载率从上线前的56%上升到80%以上。截至6月，贵州已完成88个县（市、区）的通村村调度中心建设工作，将有更多的农村群众享受智慧便捷的出行服务。
黔货能出山电商好下乡
“去年一年，我们在网上卖出去的腊制品收入一共有多万元。”赤水市交通运输局相关负责人告诉记者，农村物流体系建成以后，黔货出山不再是个难题。
腊肉、石斛、乌骨鸡、竹子……赤水市有着丰富的农特产品资源，但受交通条件制约，一直有“藏在深山人不知”的困扰。自“四好农村路”建设以来，赤水市加快推动“建运一体化”，大力发展农村物流。目前，赤水市已建成县级仓储配送中心1个，乡镇物流服务站14个，村级物流服务点60个，农村物流网点布局已基本成形。年，赤水市还引入农村淘宝，在全市14个乡镇设立农村淘宝配送站，84个建制村设立物流点，越来越多的赤水农产品搭上农村物流的便车走出了大山。
如今的贵州，农特产品出深山的故事并不少见。伴随日益旺盛的农村物流需求，贵州利用“通村村”平台，在满足农村群众出行需求基础上，进一步整合闲散货运车辆与客运班线货舱运力资源，采用开通快递专线和客运车辆捎带快递等方式，解决小件快运、电商物流、农村货运、快递进村等农村物流“最后一公里”服务难题。在试点的雷山县，农村物流配送时间由原来3至5天缩短到1天，配送成本由原来的每件5至10元降低到2元，每年可为全县群众节约物流开支余万元。
黔货能出山了，农村电商活力也在不断被激发。以“通村村”平台与村级服务站为依托，贵州省构建了乡村出行物流基础设施骨干网络和末端服务网点，整合商贸、电商、快递、物流、出行、邮政等资源，为农村电商发展提供基础保障。在“通村村”平台的“通村买”“通村卖”模块，农村群众不仅可以电商购物，让商品及时送达家中，还能通过村级服务站将自家农产品包装上线出售，既享受网上购物、线上销售农特产品的便捷，又助推黔货出山和农村商品市场繁荣。
路通产业兴共赏好风光
瀑水从悬崖绝壁上倾泻而下，几里外声如雷鸣，数百米内水雾弥漫，阳光照射之下，彩虹美不胜收。赤水大瀑布是我国丹霞地貌上最大的瀑布，也是赤水市著名的旅游景点之一。“我们开通了客运站和旅客集散中心到赤水大瀑布的旅游直通车，游客买了景点门票就可以免费乘坐。”赤水市交通运输局相关负责人介绍。
依托“四好农村路”建设，赤水市大力发展运游融合，带动旅游业发展。目前赤水市共建成乡村旅游公路公里，建成了赤水市城区旅游长途汽车客运站和14个乡镇客运站，开通旅游专线8条、旅游直通车13辆、旅游巴士50辆，并打造“互联网+交通+旅游”信息管理平台，为游客提供智慧、经济、舒适、便捷的旅游出行服务。
“一路通，则百业兴。”仁怀市把“四好农村路”建设与脱贫攻坚、产业转型发展深度融合，激发了“交通+产业”“交通+扶贫”的新活力。仁怀市堡上至新房通村沥青路于年6月完工交付使用，沿路辐射发展了1万亩经济果木林、1万亩中药材、多亩杨梅等产业。配合产业发展，在服务旅游同时方便黔货出山，尖茶溪农村旅游集中区配套建设了农村淘宝等服务设施，预计每年使村人均纯收入增加0元以上，形成了“交通+扶贫+旅游”模式。
激活农村经济发展，“通村村”平台还开通了“通村游”模块，为用户提供附近旅游景点包车等服务，促进乡村旅游业蓬勃发展，助力实现乡村振兴。
团员感悟
遵义“四好农村路”的跨越式发展促进了“黔货出山、网货下乡”工程实施，为当地高效特色农业和乡村旅游业差异化发展提供了重要设施保障，为区域脱贫攻坚、乡村振兴战略实施提供了有力支撑。
——部科学研究院环境中心副主任陶双成
遵义的农村公路以红色精神、自然景观以及特色资源等为依托，带动了区域经济、文化、产业等全方位协调发展，是红色精神的传承路，是交旅融合的示范路，是各地游客的新奇体验路，更是周边群众的致富小康路。
——部办公厅机关财务处一级主任科员柴聪
遵义的农村公路从规划时就注重与新农村建设和旅游资源、产业发展相结合，一举多得，把农村公路建成了党和人民的连心路、各地游客的观光路、山区群众的致富路。
——部海事局人事教育处一级主任科员林泊舟
对于山里的农民来说，路承载着希望，孩子上学、急病救治、外出务工、农产品运输都和路有关。四通八达的农村路改善了他们的基础生存条件，也修通了他们对美好生活的追求之路。
——大连海事大学环境科学与工程学院团委书记慕涛
责编/李宁