最新消息,近日,渝贵新时速高铁,前期工作推进专题座谈会在遵义召开。重庆市万盛经开区、綦江区,遵义市铁路民航办、正安县、绥阳县,贵阳市铁建办、开阳县相关领导,中铁二院重庆公司、贵阳公司领导及项目主要负责人参加了座谈会。渝贵高铁被纳入国家高铁规划网,时速公里,座谈会的顺利召开,标志着渝贵高铁的前期工作顺利迈开了第一步,为该项目的后续工作奠定了坚实的基础。
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目前,正在运行的渝贵铁路为国铁I级铁路,设计时速为公里,按照目前中国铁路通行的标准,它只属于快速铁路。重庆到贵阳,需要约两小时左右。根据规划,渝贵高铁(客专)线路走向:重庆主城—贵阳。线路全长约公里,建成后,两地间的时空距离将再缩短一半,重庆、贵阳两地间的往返,将只需1小时。
从上图路线我们可以看出,重庆至贵阳之间,有三条线路可选择。渝黔现有已经通车的时速公里的快铁,新建高铁是否会选择另外两条线,即东线或西线来带动贵州东北部或者西北部的发展呢?
东线方案为:重庆、南川、正安、湄潭、瓮安、南明。
中线方案为:重庆、巴南、綦江、桐梓、遵义、息烽、贵阳。
西线方案为:重庆、江津、习水、仁怀、金沙、修文、贵阳。
那么,如果再建新的高铁,从长远的发展角度才及重庆及贵州沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看,你认为这条真正意义上的高铁走哪一条线路更合适,更能对重庆及贵州的发展起到决定性的作用,以及对渝黔地区有更好的带动作用呢?
你认为走哪条线最合适?
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