今年的7月11日是中国的第十五航海日，记者从贵州省地方海事局获悉，截止到年年底，贵州内河航道统计里程公里，其中四级航道公里，位居全国14个非水网省市第一位；港口码头泊位个，年货运吞吐能力达万吨，其中吨级（含吨）以上泊位97个。
近年来，贵州省陆续出台了《水运发展规划》、《关于加快水运发展的意见》，提出“以航为主、航电结合、综合利用、协调发展”的思路，明确省财政每年安排3亿元用于水运建设，围绕实现“通航道、优港口、增运力、兴产业、补短板”的目标，实施了水运建设三年会战。
“十二五”以来，共完成水运投资亿元，是“十二五”前贵州水运投资总和的4倍。“十二五”以来共建成个渡口改造及渡口改桥项目，建成了座便民码头，为老百姓安全便捷出行提供了基本保障。
在大中型项目上，“十二五”以来建成项目14个，在建项目7个，建成项目相当于“十一五”期间的4.3倍。一些标志性工程的建成，开创了贵州水运建设发展的多项第一：建成乌江、南北盘江-红水河、清水江等四级航道公里，位居全国14个非水网省（市）第一；建成都柳江从江、大融、郎洞、温寨四级航电枢纽，其中从江、大融已经下闸蓄水发电，实现贵州航电一体化开发建设零的突破；建成西部第一个翻坝运输系统—乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程，破解了乌江闸坝碍航的困境；建成贵州第一条旅游航运—湄江旅游航运工程，作出了“航运+旅游”产业的新探索；在遵义市习水县土城镇建成全国第一个内河航运博物馆—贵州航运博物馆，实现航运文化的新提升。
进入“十三五”后，贵州按照建设交通强国的战略部署和省委、省政府提出的打通我省水运北上长江、南下珠江的目标任务，围绕“突破两主三辅水运通道”目标，大力夯实水运基础设施建设，乌江航道提等扩能工程加快推进，都柳江、清水江水运通道建设进展明显，全省通航里程将达公里，四级及以上航道达30%。
来源：贵州都市报